江門車間換氣通風首要確認管道內(nèi)的風速，依據(jù)風速核算管道的截面積，然后再確認詳細結構尺寸。確認了管道內(nèi)氣流的合理流速、并留有一定的地步，是核算管道截面積的較根本方法。氣流合理的流速，應考慮到體系的運轉費用，也要考慮到制造本錢。流速太小就要增大管道截面積’添加管路制造費用。管道的壓力丟失是按風速的平方添加，風速過高，運轉風機能耗要添加很多，添加平日運轉費用。還要考慮風速過高對周圍環(huán)境產(chǎn)生噪聲的干擾。

  江門車間換氣通風在實際環(huán)境中，因為結構環(huán)境的限制，不可能徹底按理想風速選擇，考慮管道制造本錢和體系運轉費用，還是需求結合實際情況歸納考慮。這就需求將規(guī)劃建立在核算分析的基礎上，只有各種核算科學合理，才干取舍得科學合理。管道有水平、筆直、斜豎等幾種安裝走向，管內(nèi)的氣流也有向上、向下、水平、向室內(nèi)、向室外的方向差異；管道有主管道與支管道、長短、粗細差異；油煙、蒸汽、新風氣流的物理特性不同；管道內(nèi)有正壓與負壓的差異。這些差異對于規(guī)劃風速均有影響，要有所差異?？梢砸罁?jù)這些差異，適當調(diào)整，選取較為合理的風速。